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FICHE D'AIDE : MECANIQUES 3x3 DOREES

FICHE D'AIDE : MECANIQUES 3x3 DOREES

(Code: 1-aaa-mec3x3G)
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Description
Fiche d'aide : Les mécaniques 3x3 dorées

Les mécaniques dorées sont plaquées. Soit par une dorure la moins chère possible. Soit plaquée or.
Les moins chères ont tendance à voir leur couche dorée petit à petit disparaître.
Les plaquées or se piquent au fil du temps.
Schaller propose une solution alternative avec un système de pulvérisation par ionisation qui fixe mieux l'or pour le maintenir plus longtemps.

Le reste de l'article qui suit est le même que pour les autres couleurs.


Remarques liminaires :
- Les mécaniques pour les guitares électriques sont les mêmes que pour les guitares acoustiques.
- Vous trouverez ici toutes les mécaniques qui possèdent 3 mécaniques à gauche et 3 à droite comme sur les photos suivantes :



Sur nos annonces, nous avons mis le petit logo 



1) Vérifiez le trou de perce
Il en existe deux : 8.8mm et 10mm
8.8mm plutôt pour les vieilles Fender, Gibson, Martin et autres. Ainsi que les ré-éditions de ces vieilles séries.
10mm pour les guitares à partir des années 70.

Comment les reconnaître ?
Les 8.8mm ont des oeillets (bushing) qui s'enfoncent.
Les 10mm des oeillets qui se vissent.

A l'oeil nu, on les distingue. En effet, les 10mm qui se vissent se terminent par un écrou apparent.
Les oeillets de 8.8mm s'enfonçant, il sont en général ronds.


Les oeillets sont ronds. Donc impossible à visser. Ils s'enfoncent et font 8.8mm.


Les oeillets ont bien la forme d'un écrou. Ils se vissent donc dans un trou de 10mm


2) Vérifiez la fixation de la mécanique.
- Soit vous vous fichez de percer un ou deux trous dans la tête.
A ce moment-là, choisissez n'importe quelle mécanique.
- Soit vous ne voulez pas du tout toucher au bois de votre tête.
A ce moment-là identifiez la fixation de vos mécaniques et prenez les mêmes.
Les différentes fixation :
- La plus courante. La vis à 45° (certains disent 135°, d'autres comme Schaller parlent de "Industry Barcket").
C'est une vis de fixation qui tient la mécanique. Elle est donc comme sur une montre à 4:30 (3 mécaniques à droite) ou à 7:30 (3 mécaniques à gauche).
Nous l'avons symbolisé sur le site par cette vignette :


- La vis en bas. C'est du style Grover. Elle est moins répandue.


- Deux vis. Une en haut et une en bas. C'est le style "Vintage". On les trouve donc plutôt sur les mécaniques ayant un trou de perce de 8.8mm. Facile à voir.


- La vis en bas à droite excentrée sur le côté ou en bas à gauche excentrée sur le côté. C'est le style Schaller. Qui délaisse cette fixation de plus en plus. C'est donc plutôt rare et seul Schaller propose cette fixation dans sa série M6.
Si vous ne savez pas, ne vous embêtez pas. Si votre mécanique n'est pas gravée Schaller, cela ne peut pas être ce genre de fixation.


- Certaines mécaniques modernes ne sont pas vissées. La mécanique est en fait prisonnière du bois dans lequel elle est enfoncée comme dans un tube.
Par conséquent, il n'y a pas de tension sur la vis. Alors, pourquoi pas ne plus en mettre ?
Les marques comme Sperzel, Schaller vont donc proposer des mécaniques avec un ou deux petits ergots (comme des pointes qui jouent le rôle de vis) qui s'enfoncent dans le bois et qui maintiennent la mécanique.

Vérifiez juste le système d'ergot. Normalement c'est une pointe en haut.

3) Affinez votre choix selon vos critères.
- Le prix. Correspond souvent à la région d'origine de fabrication. Asie du sud-est pour les marques Wilkinson, Gewa, Duesenberg, Kluson ou les marques génériques.
Gotoh = Japon
Schaller = Allemagne
Grover, Sperzel, Graph Tech = USA
- La qualité.
Schaller, Gotoh, Sperzel font partie des marques haut de gamme ou d'un excellent rapport qualité/prix.
- Le ratio est important. Plus le ratio est élevé, plus le bouton de mécanique est facile à tourner et plus l'accordage est précis.
- L'esthétique. Fait souvent la différence en terme de prix. Des boutons en perle de nacre peuvent faire exploser les prix par exemple.



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Pour aller plus loin...

Si vous avez une tête creusée (en termes techniques, une tête ajourée), il faut vous rendre à la section "Mécaniques pour tête ajourée). Il s'agit des guitares manouches ou de certains modèles. Les axes (partie sur laquelle vient s'enrouler la corde) font 6mm de diamètre et sont en métal. Comme le montre la photo si dessous de la MARTIN.
Si vos axes sont en nylon et qu'il font 10mm de diamètre, c'est que vous avez une guitare classique (photo à droite). Dans ce cas, rendez-vous dans la section "mécaniques pour guitare classique)



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COMMENT CHOISIR LES BONNES MECANIQUES
I) JE VERIFIE LE TROU DE PERCE
C'est le trou dans le bois dans lequel on fait entrer la mécanique.
Il est dans 90% des cas de 10mm.

Mais on peut trouver sur des guitares anciennes des trous de 8.8mm (et même d'autres diamètres dans des cas très rares).
Exemple sur les vieilles Gibson (ou les modèles qui copient les vieux modèles).
Il faut donc 1) bien vérifier le trou de perce de sa guitare.
Une fois que vous avez vérifié, il vous suffit de regarder sur le titre de nos articles. Nous avons indiqué ce trou de perce.


Les anciennes mécaniques Gibson (reconnaissables avec leur bouton "plastique") sont faites pour des trous de perce de 8.8mm. un adaptateur permet toutefois de les mettre avec des trous de 10mm.

EN RESUME
- Si vous avez un trou de perce de 10mm, toutes les mécaniques de cette section conviennent. Choisissez les selon vos goûts, votre budget et vos critères.

- Si vous avez des trous de perce de 8.8mm
Vous ne pouvez choisir que des mécaniques de ce diamètre car les mécaniques de10mm ne rentreront pas. A moins d'agrandir les trous.

- Vous avez un trou de perce de 10mm et vous voudriez les mécaniques qui font 8.8mm.
C'est possible. Il suffit à ce moment-là de prendre dans la section "pièces pour mécaniques" des adaptateurs. Des oeillets (bushing en anglais). En voici l'intitulé :
6 ADAPTATEURS REDUCTEURS MECANIQUES KLUSON 10x6,4x6,7mm

POUR ALLER PLUS LOIN...
En fait, les axes ne font que 6mm (parfois 6.35mm pour certains modèles dits US). Donc ils ne causent pas de problème et rentrent facilement dans des trous de 8.8 ou de 10mm.
Ce qui pose problème c'est la fixation de la mécanique.
Soit c'est un oeillet sur le dessus qui s'enfonce et qui vient "guider" la mécanique. C'est le système "press in" en anglais. Sur sa base, la mécanique est vissée au bois et l'axe se place dans le trou de l'oeillet.
Le souci est que la tension exercée par la corde se fait sur l'axe qui finit par buter contre l'oeillet.
Rares sont les guitaristes satisfaits de l'accordage de leur Gibson... Oui car on s'évertue à honorer une tradition qui a montré ses limites !